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刀锋战士--试驾09款Acura

刀锋战士--试驾09款Acura TL
2009-06-16

09款Acura(讴歌)TL

接到Acura(讴歌)TL的试车邀请满心欢喜,虽然本田讴歌进入中国市场才三年的时间,但本田中国一直对中国国内的市场充满着信心,凭借独有的SH-AWD底盘技术,讴歌在国内树立起一面以操控为特点的豪华车品牌。

因为久闻这款运动性能之车的一流操控感,况且能够在一望无际的海滨畅快驰骋,其中滋味一定令人回味无穷,带着激动和急切的心情,我的“刀锋战士”在不远处向我招手,一段美妙快乐的海滨试驾之旅即将启程了。

时间:6月9日

地点:深圳大梅沙

天气:多云间晴

车型:09款Acura(讴歌)TL

-车型数据

长/宽/高(mm):5015/1880/1455

轴距:2775

综合油耗:10.4L/100km

排量:3.5升

发动机:V型6缸SOHC VTEC

厂家售价:58万元


09款Acura(讴歌)TL

-全新变脸脱胎换骨

不远处,一排时尚有型的“刀锋战士”静静的等待着我们的到来,说实话,顺着个性线条,从前至后一路欣赏车身,还真被“刀锋战士”酷毙的外形迷住了。Acura讴歌TL的外型时尚动感,给人的视觉冲击力相当强,甚至比全新CTS(参数配置图库)横空出世时更具视觉挑战性。个性线条勾勒车身,将TL的车身两侧分成高中低三个区域,每个区的形状都充满了动感,彰显出强烈的运动风格,呈现出不同的光影效果。打开车门,真皮包裹的三辐方向盘同样带有强烈的运动色彩,为增加驾驶乐趣,TL在方向盘的两侧配备了F1式的手动换挡拨片,可以让驾驶员充分的体会到运动豪华轿车的驾驶乐趣。整个TL的内饰风格带有强烈的金属质感,不仅带来了美感上的提升,且做工细腻、手感极佳。

出发的号令响起来了,眺望远处,海和淡蓝色的云天相连,热辣辣的太阳亮得刺眼,而此刻的海水反而被衬托得更加蓝,远远望去,蓝宝石般的茫茫大海让人心醉。

-快乐出发激情驰骋

坐进车内,犹如赛车座椅的包裹能力让人立即进入角色,一股热血冲上脑门,我要征服和驾驭眼前这位“凶猛的斗士”,发动机一键式启动按钮红得非常显眼,毫不犹豫的按下它,引擎应声而动,排气管传来了大马力发动机特有的低吼。轻碰一下油门,引擎立刻作出反应,令人倍感兴奋。

按照路书的方向,目的地设在前方的海滨路,加油拨挡,全力踩下油门,一股强大的加速力瞬间将我牢牢地按在了座位里,而刚才还算平静的发动机呼吸声也在瞬间转为了咆哮,“刀锋战士”瞬间“射”了出去。“这车的动力确实霸道!”副驾的同行激动地叫道,新一代TL脱胎换骨,全新改造的3.5升V6引擎性能更加出色,在工艺上,它几乎集合了本田汽车所有先进的技术,铝合金缸体、轻质镁合金进气歧管、高流量带双排气管的运动型排气……所以在5000转以下它就可以产生344N·m的最大扭矩,在6200时便可产生209kW的极限功率。

“刀锋战士”一路畅快的前行,周围的景物齐刷刷地向后奔去,眼前的海滩,海涛拍击岩石和沙滩的声音永无休止地喧嚣着,几乎像一条白线似的浪花从远处奔腾而来,猛碰到岸边,发出富有韵律的激溅的声音,然后迸着泡沫,消失在沙石之间,后面一排浪花又紧接着追逐上来……我能清晰地感到V6正有节奏地畅快呼吸,再加一脚油,“刀锋战士”忘我的尽情驰骋。

-一路高歌魅力无限

我们的TL一路高歌,轻踩油门,时速轻松达到120公里/小时,打开CD,一首怀旧老歌在耳边响起,此时心情突然复杂多变起来,猛踩油门,加速再加速,“刀锋战士”像一部高速机器一般在高速公路上狂奔,在独有的“扭矩感应型可变助力转向系统”帮助下,Acura(讴歌)TL即使是在高速行驶中变换车道,操控起来也显得沉稳而不轻浮,采用电子助力的方向盘对前轮的控制更准,而且路感也十分清晰,双叉臂前悬架侧倾刚度增加了22%,能让车辆在“攻弯”时车身更平,而经过升级的后悬架能让245的宽胎更加牢牢地抓住地面,让我过弯中加速切弯,轻松应对,此时我已忘记自己驾驶的是一款日本车,因为几乎感觉不到日系车的“通病”——高速发飘。令人遗憾的是,全新TL仍使用5速手自一体变速箱,不过新TL用加装方向盘换挡拨片的方式弥补了这一不足,在D挡时拨动拨片,变速箱会临时转入手动模式,提供诸如发动机制动的效果,在操作完成后会自动恢复到D挡——这样人性化的设定给实际驾驶带来了更多便利。

此时路书标示,我们要翻山越岭继续向目的地前进,新TL的这套变速箱也采用了坡道逻辑控制系统,能主动把挡位“固定”住,在遇到连续弯道或是上下山路时,使用起来也算得上“得心应手”。渐渐的,目的地离我们越来越近,我的面前是一片壮丽宁静、碧蓝无边、像光滑的大理石一般的海。

新闻链接:

Acura以TL

进军豪车市场

自去年上市以来,Acura一直把TL作为战略重点,希望通过TL在竞争激烈的豪华车市场上占有一席之地,扩大Acura品牌的知名度和美誉度。本田中国广报部部长藤井隆行在接受本报专访时表示,今年在中国市场总销量将达到4000辆,而旗下三款车型MDX将占六成份额,TL和RL将占四成份额。

对于Acura(讴歌)TL来说,豪华运动是它的代名词,2009TL是为那些“喜欢坐在方向盘前面,享受驾驶乐趣的人”而设计的,Acura讴歌在北美创立品牌之初,就立志要凭借本田尖端的汽车科技来打造豪华运动轿车,虽然上一代TL进入中国市场有些“水土不服”,不过探究其在北美市场的表现可是相当出色,其北美的销量上领先了两个同级日本对手,是一款相当具有竞争力且颇具风格的运动型轿车。如今09款TL全新变脸,在设计、动力、燃油经济性、操控、空间、舒适、安全等方面全面超越了前一代车型。

据了解,TL自1995年在美国诞生以来,就成为Acura当之无愧的主力车型,并取得了巨大成功。在有39年历史的美国《消费者指南》杂志的“年度最佳购买车型”的评选中,Acura TL击败强劲的竞争对手,荣获“豪华中型车”组别的最佳购买车型称号。同时,Acura TL还是细分市场的销售冠军,曾连续三年成为全美销量最高的中型豪华轿车。

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