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深圳公交:市交通局牵头排查公交安全隐患,巴士集团表示今后新车将加装逃生门

深圳公交:市交通局牵头排查公交安全隐患,巴士集团表示今后新车将加装逃生门
2009-06-19

   14日、16日本报先后两次对由公交车自燃事件引发的公交安全问题进行报道,备受读者关注,同时引起了有关部门的高度重视。近日,由市交通局牵头,深圳巴士集团、东部公交、西部公汽三家公交公司开展为期一个月的安全隐患大排查行动。16日,市交通局领导带队检查公交场站,并在320车队总站召开现场会议,向各媒体通报大排查行动的执行情况,表示要全面完善市民的安全乘车环境。

 
□检查现场

    地点:桃源车队公交场站

装有车门应急开关方便逃生

    16日下午3时许,市交通局、各公交公司负责人与众媒体记者一起来到桃源车队公交场站。在现场,桃源车队队长张晓林向众人展示了该车队的“深圳市公交车辆安全隐患大排查行动检查表”,记者从表格上看到,上面登录的信息十分详细。该车队一名工作人员告诉记者,每辆车都要按照规定接受严格的检查,“只要其中一个项目不合格,车辆立即停运整改。”

    随后,众人登上一辆检验合格的公交车,车队队长张晓林表示,现在规定每个司机登车前必须先对车内的安全设备进行检查,包括安全锤、灭火器、车门控制系统等。“我们在公交车前后两个车门的内外侧都装置了应急开关,2套电动开关,2套手动开关,如果发生意外,司机没有开门,乘客可以从车内自行打开车门逃生,车外的路人也可凭手动开关打开车门。”

    记者在车上看到,4个安全锤配备齐全,为了防止有人偷窃,每个安全锤都安装了警报器,只要锤身离开底座便会开始报警。

    地点:松坪山公交场站

    实行安全员驻站制度

    下午4时许,一行人又来到松坪山公交场站,该车队相关负责人表示,已经要求每个司机务必做到驾车回场必检,“我们现在实行安全员驻站制度,每个安全员都住在场站旁边的宿舍楼内,负责随时对每台车进行检测,把好安全关。”

    地点:320公交车总站

    技术专家正对自燃车做鉴定

    下午5时许,检查组又来到320公交车总站,该车队相关负责人表示,目前技术专家正在对6月13日发生自燃的320路公交车做出鉴定,相信很快能够查明事故原因。

    □现场会议传真

    市交通局领导:全面完善市民乘车环境

    随后,市交通局有关领导在320公交车总站内召开公交车安全隐患大排查现场会议。会上,市交通局局长黄敏表示,成都“6·5”公交车自燃事故发生后,市领导高度重视并作出重要指示,交通局从6月8日起开始实行为期一个月的公交车安全隐患大排查行动,此次行动的主要目的在于落实相关安检制度,制定相关应急预案,进一步明确我市三家公交公司的主体责任。黄敏说:“不能让乘坐公交车成为市民的一种心理阴影,一定要全面完善市民的乘车环境,让市民坐上放心车,安全车。”

    深圳巴士集团相关负责人:今后新车将加装逃生门

    这位负责人表示,欧美国家的公交车都装有另外的逃生门,目前正与车辆生产厂家协商,要求今后在新车内加装此类安全门,实现公交车安全配置国际化。在安全排查中,对车辆油、电路及各项技术安全部件进行专人逐车、逐项检查维护,达到技术标准合格才能参加营运。保证车辆的安全设置配备到位,并确保车门手动应急开关能够正常运作。增加安全投入,普及“脉冲超细自动灭火装置”。同时对运力进行紧急重新部署,确保市民出行不受太大影响。

    西部公汽相关负责人:确保安全工作万无一失

    西部公汽相关负责人表示,该公司去年一年仅花在报废更新车辆上的钱就超过一亿多元。“我们严格执行‘谁排查、谁签名、谁负责’的制度。务必将安全工作做到万无一失。”

    东部公交相关负责人:逐步报废车龄8年以上车辆

    东部公交相关负责人表示,目前安全排查工作已经取得阶段性成果,开始逐步报废一些车龄超过8年以上的车辆,“我们将向同行们学习借鉴,务求把安全工作做到最好。”

    □检查情况汇总

安检工作不会影响市民出行

    根据市交通局提供的数据:深圳市公交车安全隐患大排查行动开始以来,至16日中午12时许,全市已出动6926人次,检查482条线路,7970台公交车。巴士集团出动2342人,检查线路209条,检查车辆4236台;东部公交出动761人,检查线路86条,检查车辆2110台;西部公汽出动3783人,检查线路184条,检查车辆1563台。各公交公司对于检验不合格的车辆,实行立即停运整改。对8年以上车龄的公交车也将逐步实现停运报废。目前各项工作仍在有序推进中。

    交通局安技处黄处长表示,一部分停运整改的公交车不会影响市民出行,“每个公交公司都有自己的储备运力,及时补充、合理调配后,保证市民的出行不是问题。”

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