2.4万亿轨交项目即将开工 基建火力全开托举2019年经济,热点题材,股票新闻,概念股,主力资金流入

2.4万亿轨交项目即将开工 基建火力全开托举2019年经济
2019-01-12

   SMM1月11日讯:从需求端三驾马车拉动经济的分析方法来看,这5年来消费略有上涨,不过消费占比仍处在较低水平,投资占比略有下降,不过持续维持在40%以上,如下图。

  出口基本就在2%-3%左右,2017年净出口总额4195亿美元,2018年1-11月只有不到3000亿美元,足足减少1/4。投资方面,2018年1-11月份,全国固定资产投资(不含农户)近61万亿。消费方面,2018年1-11月社消零34.5万亿,同比增长9.1%,预计全年增幅比去年低1个百分点以上。另外值得注意的是,1.国际环境已经在2018年下半年急剧恶化,美国经济一枝独秀,然而中美关系却愈发紧张;2.国内消费市场变天,房地产、汽车消费、手机市场、家电市场均面临极大冲击。在这样的背景下,国家在2019年初就开始酝酿新一批基建项目,去年地方政府受制于专项债迟迟没到位等原因,基建同比涨幅较2017年预计跌15个百分点左右,今年全国人大常委会提前将1.39万亿的新增债务限额用于基建投资补短板,这一上手就是2.4万亿!

  如是金融研究院研究员李畅预计,2019年全年地方债发行规模将在4.3万亿元左右。从过去三年数据来看,2016年发行规模达6万亿元,2017年、2018年发行规模也超过4万亿元,总体来看供给仍处于可控范围。如果按要求将1.39万亿元提前下达额度平均分摊到前三季度,总体剩余发行规模平摊到全年四个季度,那么一季度地方债供给可能达1万亿元至1.2万亿元,处于历史绝对高位,短期内或存在一定的供给冲击。

  之前SMM写过文章《解读2018基建投资骤降隐因2019将再次全面加码》分析过2018年基建投资增速为什么会暴跌,这些限制在2019年依然存在,银行监管会放松吗?地方政府债务会减少吗?基建投资的边际效应会转强吗?中国城镇化率已经接近60%,投资红利已经消失了,北京、上海的人口这两年都是净流出的,这意味着城镇化失速,粗放投资带动经济增长的效率可能会越来越低。

  2018年年末的经济工作会议已明确指出:基建的重心不再是房地产,而是“城际交通、物流、市政基础设施,以及5G、人工智能、工业互联网等新型基础设施建设”。

  国家发展改革委基础司副司长马强表示,我国交通基础设施还存在不少短板弱项,发展空间较大,是促进有效投资的关键领域。

  交行首席经济学家连平表示,今年宏观政策明显转向,着力点在于加大基建投资力度,基建项目执行进度会明显加快,预计今年基建投资增长10%,成为拉动投资的关键力量。基建投资加快步伐将对投资增速起到托底作用。

  广东体改研究会副会长彭澎也认为,从经济发展格局来看,中心城市的带动作用越来越明显,尤其是在新一轮的发展过程中,人口、产业都在向大城市集聚,通过做大做强中心城市,有利于带动周边地区的经济发展。因此,加快轨道交通的发展,才能满足人们的出行需求。参考日本东京的例子,大城市只有完善地铁网络,才能有效缓解交通拥堵等大城市病。多修地铁是治理大城市病的根本措施。在满足人们需求的同时,也能消化钢铁、水泥等过剩产能,带动经济增长。

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