车企陷裁员潮?头悬无协议脱欧利剑 捷豹路虎和福特纷纷裁员上千人,热点题材,股票新闻,概念股,主力资金流入

车企陷裁员潮?头悬无协议脱欧利剑 捷豹路虎和福特纷纷裁员上千人
2019-01-11

  根据英媒《卫报》的消息,捷豹路虎和福特将削减数千个工作岗位,其中包括至少2,000个英国工作岗位。

  在经历过大众汽车排放门丑闻之后,汽车制造商正在应对各种挑战,从中国需求下降到欧洲柴油销售低迷。根据汽车制造商和交易商协会的数据,英国汽车销量在2018年连续第二年下降了近7%,其中消费者信心因英国脱欧而受到打击。

  福特和捷豹路虎都警告说,由于英国脱欧,英国汽车业的长期未来仍然不明朗。日本汽车制造商本田也表示将在4月关闭其Swindon工厂6天,计划日期是在3月29日的出发日期。

  英国最大的汽车制造商捷豹路虎表示,将在全球裁员4500人,其中多数是考文垂和盖伊登等英国工厂的管理人员。公司将启动自愿裁员计划。

  福特周四宣布大幅削减其欧洲业务,尽管预计英国不会出现大规模的裁员。然而,福特的欧洲总裁斯蒂芬.阿姆斯特朗拒绝保证这家汽车制造商在Dagenham和Bridgend的发动机工厂不裁员。

  周四,已经推出25亿英镑成本节约计划的捷豹路虎也宣布投资数亿英镑,用于在伍尔弗汉普顿生产电力驱动装置,并在伯明翰的Hams Hall新建一个电池工厂,该工厂将在2020年投入使用。

   JLR首席执行官拉尔夫斯佩思(Ralf Speth)表示,该公司正在应对“多重地缘政治和监管中断以及技术挑战”,尽管他承诺未来将推出一系列英国制造的电动汽车。

  根据周四公布的数据,捷豹路虎的销售额与2017年相比,在2018年下降了4.6%,在中国的销售额下降了五分之一以上。去年12月,由于经销商网络以及经济和贸易的不确定性,在华销售额同比下降42.4%。

  到目前为止,捷豹路虎已经节省了5亿英镑的成本。

  福特公司的阿姆斯特朗表示,如果英国脱欧不能达成协议,可能会导致在英国进一步裁员,也不排除关闭英国工厂的可能性。

  “如果英国脱欧走向错误的方向,我们将不得不再看看我们必须做些什么。”他说,“我们会采取任何必要的行动[......]任何事情都不会离开谈判桌。”

  斯佩斯说,该公司正准备储备零件以准备无协议脱欧,但由于该公司每天使用2500万个独立零件,因此只能准备“几天而不是几周”的中断。

  由印度企业集团塔塔公司拥有的捷豹路虎于2018年4月在其索利哈尔工厂宣布裁员1000人,此前路虎揽胜和Discovery车型在英国销量下滑,而去年布罗米奇堡工厂的2,000名员工改为一周工作三天。

  英国首相特雷莎.梅(Theresa May)的发言人表示:“捷豹路虎一直非常明确地表示,他们把英国视为自己的家,正在投资开发下一代汽车。我们将继续与公司密切合作,以支持他们的长期计划。”

  影子商务大臣Rebecca Long-Bailey呼吁政府结束英国脱欧造成的不确定性。

  她说:“对于今天捷豹路虎的工人来说,这更令人担忧,他们已经遭遇了数月的不确定性,尤其是英国脱欧造就的政府混乱局面。”

  “政府需要意识到,从工厂到供应链的汽车行业迫切需要切实的支持,而不是看似热情的话语。”

  工会对失业表示担忧。社区总书记罗伊.里克斯说:“这一消息将令所有在英国制造业工作的人感到担忧。一场灾难性的无协议英国脱欧造就迫在眉睫的威胁,已经对就业产生了真正的影响。”

  “汽车行业在支持其他行业(如炼钢)方面发挥着至关重要的作用。重要的是,政府、雇主和工会必须共同努力,确保供应链不受损害,英国脱欧不能让我们失去更多的工作。”

  福特正在全面改革其欧洲业务,以提高利润率,包括关闭亏损的汽车生产线。

  这家美国汽车制造商将放弃多用途车市场-拥有超过五个座位的车辆-从8月起停止在波尔多制造自动变速器,审查其在俄罗斯的业务,并将福特英国和福特信贷的总部合并到埃塞克斯郡杜顿的工厂。

  阿姆斯特朗表示,制造商并未将裁员作为杜顿整合的一部分。

  福特表示,它希望通过“自愿离职”实现未来大部分裁员,并开始与工会进行谈判。

  该汽车制造商在英国拥有14,000名员工,其中3,000人在伦敦东部的达格纳姆制造发动机,1,950人在威尔士南部的布里真德工厂工作。

  阿姆斯特朗说:“我们正采取果断行动,以改变福特在欧洲的业务。”

  “我们将投资于最能支持长期、可持续盈利业务的车辆、服务、细分市场和市场,为所有利益相关者创造价值,并为客户提供引起共鸣的车辆。”

  福特在去年12月重组了其欧洲领导层,称其正在进行“基本重置并重新设计其业务”。

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