2018年 万霖、王卫、王振辉、崔维星、喻渭蛟等曾这样说,热点题材,股票新闻,概念股,主力资金流入

2018年 万霖、王卫、王振辉、崔维星、喻渭蛟等曾这样说
2018-12-25

  圣诞钟声已敲响,2018年已接近尾声。回首2018,物流人成功度过了第十个双11,也经受住了包裹洪峰的考量,迎来了单日10亿件包裹的时代。

  菜鸟网络总裁万霖、顺丰总裁王卫、京东物流CEO王振辉、德邦快递董事长崔维星、优速快递董事长余联兵等大佬也频频出现在发布会、一线网点等多个场合,新鲜观点、行业评析、未来发展规划等金句更是萦绕耳边。

  为此,亿欧物流特总结了今年部分大佬言论,与读者共同回味那些经典时刻。

  (注:以下“大佬说”按照各家大佬姓氏笔画排序。)

  万霖介绍2018年天猫双11物流运行情况时说:“面对新的峰值体量,靠任何一家物流公司都不可能完成,全行业必须在智能物流骨干网的协同下一起应对,才能保障天量包裹高效送达。我们搭建的这张网络,是开放、协同、智慧、绿色的,也是面向全球化的。大家连接在一起,形成智能物流骨干网,度过一个个洪峰之后,峰值能力在未来几年就会成为各家物流企业的日常能力。”

  8月10日,新夏晖成立时,顺丰总裁王卫罕见现身并发言,“我是一个做事的人,不是说话的人,我不会说话。很多(人)以为我不会说话,我是不怎么会说话,因为我认为中国更需要做事的人,不是需要说太多的人。”

  12月3日,京东物流CEO王振辉在参加活动演讲时提出,“中国供应链场景的复杂与多元让中国物流企业在模式创新及科技的应用上具备了显著优势。需要指出的是,供应链行业从业者的梦想除了技术应用,最为关注的就是怎么做到零库存。”

  5月6日,在中国智慧物流品牌日峰会上,日日顺物流总经理冯贞远提出了一个目标:共创用户体验迭代的智慧物流生态圈。“通过不断的转型实现服务的不断交付与迭代,用有温度的物流服务,获取用户的情景感知,为用户打造全流程的最佳服务体验。”

  12月11日,有报道显示,中国邮政集团公司董事长刘爱力在接受记者采访时透露,“接下来,我们将利用中国邮政物流、资金流、信息流‘三流合一’的优势,依托邮乐网、农汇网等涉农电商平台,继续推进互联网金融产品的研发与创新,把贫困户生产的特色农产品进行网上销售,提升贫困户的创业、就业能力,拓宽贫困地区特色优质农副产品销售渠道和贫困户增收脱贫渠道。”

  11月,亿欧物流专访了安迅物流副总裁吴光华。在他看来,目前,从家居物流行业来看,家居建材行业产品种类繁多,大多为大件、异形货物,而像灯具等又是易碎品,对发货的包装也有一定要求,很难统一标准,物流运输难度较大。在“最后一公里”运输服务方面,送货入户、安装等服务需求较多,又缺乏明确的服务标准,导致了乱收费等问题的产生。即便如此,家居物流板块拥有5000亿元的市场规模,发展前景依旧巨大。

  11月,在亿欧物流专访优速快递董事长余联兵时,他坦言,大包裹领域尚处于起步阶段,从单件3KG-30KG、单票3KG-300KG的大包裹市场预测,未来5年我国这类大包裹市场规模一定会过万亿,所以两三年后大包裹市场的风头将至。

  10月9日,申通快递(002468)董事长陈德军在参加活动时表示,快递物流转型升级的重要方向是智能化、环保化和品牌化,这需要技术装备的支撑,需要供应商提供技术装备。未来三年内,快递物流企业都将斥巨资采购各种技术装备和智能化的运输车辆,以及采购使用的环保耗材,这需要快递物流供应商们给予大力支持。

  滴滴事件发生后,物流人也进行了反思。对于如何处理用户的投诉,百世集团董事长周韶宁表示,“各方面的一线投诉,我们要求公司的管理人员每个人一段时间,比如一个月,要花多少时间去做客服,自己作为客服人员去听,去了解我们服务的情况。在这个过程中去调查为什么会发生?怎么发生的?从而对症下药。因为如果服务问题处理不好,可能剩下95%的人都不跟你做生意了。”

  在今年818物流发布会上,苏宁物流集团常务副总裁姚凯在发布“百川计划”时表示,未来的物流,一定像奔腾不息的河流一样,无所不在,无处不达。

  1月8日,在2018年快递企业座谈会上,对于未来韵达如何发展的问题,韵达快递董事长聂腾云表示,将进一步改善快递员工作环境,加强从业人员权益保护,在企业内部统一操作标准与服务规范,提高企业一体化服务水平。

  9月,德邦快递董事长崔维星在接受亿欧物流采访时表示,“市场都是越来越融合,快递行业、小货、重货包括仓储都在不断融合,这是一个全球的趋势,我们也改不了这个趋势。现在电商虽然发展的速度有所减缓,但是比传统的业务来说还是快很多,所以现在快递还有一段红利期,即使最后红利期结束,也可以通过精细化运营,带来第二波红利期。不过,以前觉得挺轻松,现在压力很大,以前一眼望去没对手,现在全是对手。”

  11月2日,圆通速递(600233)董事长喻渭蛟在参加活动发表演讲时提到,“中国快递20年发展,现在已经走到了一个关键的点,就是融合。具体来说,是快递与物流的融合,国内物流与国外物流的融合,快递和电商的上下游融合,物流和金融的融合,物流和‘汽车流’的融合。”

  双11期间,中通快递董事长赖梅松在接受媒体采访时表示,很多人认为这个行业已经增长放缓,但我恰恰认为整个快递业对社会的贡献、对快递人的回报才刚刚开始,到了最好的发展机遇期。因为企业规模的扩大,能够使其把社会资源用得更好。我认为,未来,这个行业一定会成就万亿级市值的企业,不管是哪一家。

  上述大佬基于其对快递物流行业多年的从业经验与深度思考,在行业现状与未来、企业发展等多个方面有自身独特的观点看法。

  不过,需要指出的是,快递物流终究是十分接地气儿的事儿,需要物流人踏踏实实去做。在这个圈里,检验真理的标准并不是话说得多么漂亮,噱头搞得多么奢华。毕竟,在快递物流发展的关键节点,各个参与者最终能够依靠极致的服务体验最大化满足客户诉求才是王道。

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