中国通航机队在册总数达3229架,热点题材,股票新闻,概念股,主力资金流入

中国通航机队在册总数达3229架
2018-12-25

  戴德梁行12月19日在北京发布报告指出,中国通用航空产业稳步发展,截至2018年10月,中国通用航空机队在册总数为3229架,同比增长16.3%。随着中国通用航空产业相关政策进一步放开,通用航空产业将迎来向全产业链快速扩张的蓝海。

  这份名为《大航空、新机遇、戴德梁行专题报告》指出,中国的运输航空已经发展成为全球第二,但通用航空产业发展远不及发达国家平均水平。借鉴欧美等发达国家通用航空产业发展经验,随着中国通用航空产业相关政策进一步放开,通用航空产业将迎来向全产业链快速扩张的蓝海。

  近年来,中国通用航空产业稳步发展,在册通用航空器、取证通航机场及飞行作业时间总量逐年增加。在册通用航空器总量方面,截至2018年10月,中国通用航空机队在册总数为3229架,同比增长16.3%。其中,固定翼飞机2200余架(包含公务机330架)、占比68.1%;旋翼机940余架、占比29.1%;飞艇和热气球85架。

  在通航机场数量方面,截至2018年10月,全国已取证通航机场183个,其中A类机场76个,B类107个,适航许可临时起降点197个,共达到380个,今年共增加取证机场109个,一举突破前几年“原地踏步”的窘境。通用航空器飞行作业时间方面。截至2018年10月,全国通用航空飞行作业时间为85.9万小时,近5年年均增长约9%。其中,飞行培训、工农林作业飞行时间占比最多。

  报告认为,中国通用航空企业、通航飞机及通用航空产业园分布均呈现出较为集中的特点。通用航空企业方面,截至2018年10月,中国拥有获得通用航空经营许可证的通用航空企业达598家,同比增长73.3%,凸显了爆发式的增长,主要集中在京津冀、长三角、珠三角、中原、川陕、东北地区。

  报告显示,通用航空飞机方面,目前中国通用航空飞机主要集中在华北、中西部及南部地区。

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