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新能源、商用车和整车出口“三把火”温暖寒冬车市
2018-12-25

  中国汽车工业协会近日发布的统计表明,2018年1~11月,汽车产销2532.52万辆和2541.97万辆,同比下降2.59%和1.65%。虽然中国汽车工业面临近28年来第一次产生的整体负增长,但是在新能源汽车、商用车和整在出口3个方面,均有创造历史的上佳表现。

  汽车工业协会相关负责人在回答媒体提问时表示,今年除了新能源汽车一直保持持续高速增长外,商用车有望超过430万辆的历史最高点,整车出口或将冲破100万辆的天花板。

  中汽协会秘书长助理陈士华表示,商用车方面,2017年商用车表现不错,主要是货车产销增速较快,2018年这一块仍是汽车工业的亮点。商用车今年上半年走势良好,下半年表现略差。

  面对着高达430万辆的商用车产销量,陈士华认为,商用车产销已达到很高的水平,今后上升空间的压力很大。他特别指出,货车可变动的因素较多;客车市场需求的总量较小,受高铁替代公路客运的影响较大。

  中汽协会新闻发言人、秘书长助理徐海东谈到今年的出口状况时,非常肯定地表示,2018年全年出口突破100万辆没问题,并有望突破百万辆的天花板。

  根据海关的统计,2017年,我国汽车出口量创历史新高,达到103.8万辆。2018年1~11月,我国累计汽车出口实现96.1万辆,同比累计增长20.6%。

  在新能源领域,今年上半年狂飙突进式的增速在下半年减弱,但仍然增幅可观。据中汽协数据,11月份新能源汽车销售16.9万辆,前11个月累计销售103万辆,提前一个月突破百万大关,当月同比增长了37.6%,前11个月同比累计增长68%。虽然同比增速大幅下滑,但毕竟之前这个数字都动辄百分之七八十,甚至超过百分之百,这次一下落到37.6%,是因为2017年年底最后两个月销量增幅太过惊人所致。毕竟新能源汽车仍然跑在高速路上,尚没有收缩迹象,未来仍是拉动车市增长的主力。

  中汽协会副秘书长师建华表示,今年是1990年以来首次出现的汽车产销负增长。他分析认为,这是对前两年汽车适度刺激政策的反弹,显示了透支消费的后果。

  对于明年的汽车市场,师建华称在宏观经济环境不变的情况下,明年将是汽车工业的调整年,汽车市场将保持平稳态势。他认为,中国汽车工业体量巨大,持平也是一种不错的状态。

  对于中国汽车市场的未来走势,师建华的观点是:中国汽车工业远未到天花板,还有需求。但他特别强调指出:中国汽车工业不需要短期的刺激政策,但需要长期稳定的市场环境。(记者赵伟)

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