网约车经营8年后需强制报废?你可能理解错了,热点题材,股票新闻,概念股,主力资金流入

网约车经营8年后需强制报废?你可能理解错了
2018-12-18

  讯(记者/王雄基)“网约车经营8年后要强制报废,这笔账你算清楚了吗?”近日,不少网约车司机都在微信聊天中收到关于网约车经营满8年后需强制报废的推文。网约车经营8年后是否就像出租车管理一样强制报废?市公安局交警支队车管所有关负责人表示,经营满8年但未达60万公里的网约车可以转回社会车辆使用,网上流传内容为谣传。

  今年10月,我市主要网约车运营公司滴滴出行科技有限公司曾发布整改通知,称将于2018年12月31日前全面清退不合规司机和车辆。距离2018年谢幕还剩下不到半个月的时间,退出或是转为合规,成为我市每个滴滴司机面临的选择。

  记者了解到,在车辆和自身资质都满足《阳江市网络预约出租汽车经营服务管理实施细则》所提“硬件”的司机群体中,合规后经营成本的大幅上升成为不少滴滴司机拒绝转为合规的主要原因。司机谢先生算了一笔账:合规后每年上交营运费用约1.2万元,车辆保险改为营运保险,又要增加四五千元支出。如果私家车改为营运车辆,仅经营8年后报废就太亏了。

  在与不少司机的交谈中,记者注意到,不少司机都将网约车8年后报废所增加的隐形成本也算了进去。除此之外,记者还在不少滴滴司机微信群中也看到“网约车经营8年后要强制报废”等相关信息的流传。“网约车经营8年后要强制报废吗?”不少网约车司机对此很疑惑。

  而在《阳江市网络预约出租汽车经营服务管理实施细则》中,只提到网约车行驶里程达到60万公里时强制报废。网约车行驶里程未达到60万公里但使用年限达到8年时,退出网约车经营。

  记者查询网约车管理相关条例后发现,在2016年国家发布的《网约车管理暂行办法》中,已经提到各省、自治区、直辖市人民政府要根据本地实际情况,制定网约车报废的具体规定。在2018年2月正式实行的《广东省出租汽车经营管理办法》中提到,行驶里程未达到60万公里但使用年限达到8年时,网约车需退出经营;退出网约车经营的车辆行驶里程达到60万公里时强制报废。

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