北京昌平线将南延与9号线贯通运营 全线风险源850处,热点题材,股票新闻,概念股,主力资金流入

北京昌平线将南延与9号线贯通运营 全线风险源850处
2018-12-12

  12月11日,记者获悉,轨道交通昌平线南延未来或将继续南延至国家图书馆站,与地铁9号线实现换乘。据了解,南延工程全线25处施工主场地将力争在年底全部进场施工。

  昌平线是北京地铁线网中的27号线,它是一条连接中心城区与昌平新城的南北向的轨道交通快速客运线路。昌平线一期工程为南邵站至西二旗站段,二期工程为西山口站至南邵站段,建设线路长度总计31.9公里,目前一期、二期工程建设均已经完成。

  北京地铁27号线二期(昌平线南延)工程西二旗至蓟门桥段,北起西二旗站、南至12号线蓟门桥站,沿京新高速、小营西路、京藏高速、学清路、学院路、西土城路敷设。线路长12.6公里,新建车站7座,其中换乘站5座,分别为清河站、上清桥站、六道口站、西土城站、蓟门桥站。未来或将继续南延到国家图书馆站,“握手”地铁9号线,与9号线贯通后线路全长约63.4公里。

  记者从北京市轨道交通建设管理有限公司了解到,昌平线南延全线共50处施工场地,涉及今年年底进场的25处主场地已经进场19处,其他场地也力争年底进场。目前南延段各项工作正在稳步推进,部分场地进入实质性开工阶段。由于南延全线风险源共850处,其中特级7处,施工风险和难度都很大,因此,昌平线南延目前还未敲定最终的完工时间。

  值得关注的是,南延工程采用与昌平线相同的B型车6辆编组,不新增车辆基地,利用十三陵车辆段预留用地解决新增车停放需求。因此,位于轨道交通昌平线工程线段最北端的十三陵车辆段将进行扩建。

  据了解,十三陵车辆段为已建成车辆段,由北京地铁运营四分公司进行运营,北京地铁昌平线行驶车辆在此车辆段进行存放及检修。车库扩建计划于2020年年底完工,扩建后,车库停放列车数将从此前的24列增加到60列车。

(文章来源:千龙新闻网)

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