戴姆勒斥230亿美元购买汽车电池 大规模生产电动汽车,热点题材,股票新闻,概念股,主力资金流入

戴姆勒斥230亿美元购买汽车电池 大规模生产电动汽车
2018-12-12

  新浪美股北京时间12月11日讯,戴姆勒周二表示,到2030年,戴姆勒将收购价值逾200亿欧元(230亿美元)的电池,准备大规模生产混合动力和电动汽车。

  随着欧洲监管机构收紧有毒柴油排放,德国有多家汽车制造商在电动汽车领域大举扩张,该公司是其中之一。

  梅赛德斯-奔驰(Mercedes-Benz)董事会负责采购和供应商质量的威尔科斯塔克(Wilko Stark)在一份声明中表示:“电池的大量订单一直会持续到2030年,我们为未来电动汽车的电气化设定了又一个重要里程碑。”

  戴姆勒拒绝透露哪些供应商将获得合同。该公司已经与韩国SK Innovation、LG Chem和中国现代新能源科技(CATL)签订了电池供应协议,计划到2022年在生产电动货车、巴士和卡车的基础上,再推出130辆电动和混合动力汽车。

  戴姆勒总部位于斯图加特,计划在德国卡门兹、恩特图尔凯姆和辛德芬根以及在北京、曼谷和美国塔斯卡卢萨建立全球联动的电池组装厂网络。

  戴姆勒表示,该公司正在扩大电池研究能力,并致力于下一代电池,以减少对钴等昂贵稀土矿物的依赖。钴主要来自饱受战争蹂躏的刚果民主共和国。

  梅赛德斯-奔驰公司表示,定于2019年推出的EQ电动汽车将使用含有60%镍、20%锰和20%钴的电池。未来的梅赛德斯-奔驰电动车将使用80%镍、10%锰和10%钴的电池。

  “我们的工程师还在开发一个比率为90%镍、钴5%和锰5%的电池,为了进一步减少稀土金属,”戴姆勒说,“也将致力于固态电池——一种不需要任何钴的未来电池。”

  汽车工业目前有一系列不同的电池配方。

  一种是NCA,即锂镍钴氧化铝,由松下(Panasonic)生产,特斯拉(Tesla)使用。

  中国制造商使用一种名为LFP的成分,这种成分能量密度较低,但不含钴,而日本汽车制造商使用的是LMO,即锂锰氧化物,日产(Nissan)和LG化学使用这种成分。

  责任编辑:张国帅

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