奥迪强化中国研发比重,热点题材,股票新闻,概念股,主力资金流入

奥迪强化中国研发比重
2018-11-30

  当奥迪在华销量累计突破500万辆之后,卖车已经不是奥迪对中国的唯一诉求。电动化更加激进的市场环境,以及数字化需求敏感的中国消费者,使奥迪正重新看待中国。

  今年大众广州车展的展前发布会围绕着电动化来展开,而其中奥迪中国站在了非常突出的位置。刚刚上任不久的奥迪中国总裁欧阳谦宣布,奥迪中国将负责大众汽车集团在华高压电池电芯研发。

  此前,奥迪中国的研发领域一直涵盖新能源、数字化和自动驾驶三部分。如今负责集团层面的研发,无疑可被看作是委以重任。“集团内的各个品牌可以针对奥迪的研发成果自主选择,以适应各自的模块。”奥迪中国电子电气与智能网联汽车亚洲研发总负责人、高级研发总监范恒威向中商汽车表示,“也希望能够和本地合作伙伴共同进行电池电芯的研发工作。”

  研发本地化将支持奥迪未来在华迅速的电动化产品扩张。明年,奥迪首款纯电动产品e-tron将在中国市场正式上市,并在2020年实现国产。到2025年,奥迪将在全球主要市场投放12款纯电动车型,新能源车型预计将贡献奥迪三分之一的销量。在华负责集团层面的电池研发并不是奥迪中国的唯一突破。欧阳谦向中商汽车表示,奥迪正计划在中国进行数字研发,再将成果应用于全球市场。“对于一个传统的德国企业而言,这将是一个具有划时代意义的举措。”

  而为满足一系列研发重任,奥迪中国的研发团队规模将扩充至三倍。“虽然现在奥迪中国的大部分员工都是本地员工,但想要在中国保持强劲发展,需要我们更早更多吸引本地人才。”欧阳谦表示,奥迪中国将介入人才培训和教育中国,及早锁定。同时将继续加大投入,建立可持续的员工保留、发展和激励机制。

  奥迪中国为委以一系列重任到“扩编”,不难让人联系到大众集团在近几年放权一线市场的行动,正从集团层面向更细化的品牌层面深入。

  欧阳谦表示,出于本地运营成本的实际考虑,奥迪中国将将一部分德国总部的功能转移到北京以提供更好的区域支持。“这是出于制造和管理效率方面的考量。此前在巴西也实施了类似的功能转移项目。”“未来我们的工作重点之一便是和合作伙伴通力合作,加快功能转移。同时我们也在思考如何使奥迪在德国、中国、北京、上海等地的资源配置更加优化。”

  “在未来的3至4年内,奥迪中国将会发生翻天覆地的变化。”奥迪中国企业传播部总监魏明祥表示。

(文章来源:国际商报)

万2开户
(赠送炒股公式)
免责申明: 1、本站涉及的内容仅供参考,不作为投资依据,依此操作风险自担。
2、本站部分内容转载自网络,如有侵权请联系QQ9446379删除。
index.xml index1.xml index2.xml index3.xml index4.xml news.xml site.xml ticai.xml 奥迪强化中国研发比重,热点题材,股票新闻,概念股,主力资金流入