南航宣布退出天合联盟 航企“去联盟化”再显现,热点题材,股票新闻,概念股,主力资金流入

南航宣布退出天合联盟 航企“去联盟化”再显现
2018-11-16

  本报记者黄婉银童海华广州报道

  11月15日,南方航空(600029)发布公告称,决定自2019年1月1日起不再续签天合联盟成员协议,并在2019年内完成各项过渡工作。在过渡期内,公司将与天合联盟合作,共同确保旅客及合作伙伴能够得到妥善过渡。

  对于退出原因,南方航空方面解释主要是基于自身发展战略的需要,为更好地顺应全球航空运输业合作模式新趋势。天合联盟方面则表示尊重南航的决定,这反映出正在发生变化的航空运输业的现状,以及正在演变中的世界航空联盟发展的态势。

  天合联盟是全球三大国际航空公司联盟之一,拥有20家航空公司成员,南方航空东方航空(600115)分别于2007年、2011年加入其中。

  民航专家林智杰在接受《中国经营报》记者采访时表示,南方航空退出联盟确实是航企“去联盟化”的重要体现。最近一两年国际航空也会有一些跨联盟合作,比如东航分别与澳航、日航都开展了航线联营合作,不过这些都是在联盟框架内的。“而退盟意味着联盟的框架将会有所松动,可以加强与联盟外航空公司合作的广度、深度。”

  南方航空方面进一步表示,公司将加强与美国AA等全球先进航空公司的合作,努力推进双边、多边合作,建立新型合作伙伴关系。

  2017年初,美国航空公司(AmericanAirlines,Inc.)(即上述的美国AA)以15.53亿港元认购南方航空发行的H股股票2.7亿股,而前者为寰宇一家创始成员之一。南方航空方面称,美国航空除获得公司股权外,双方将在代码共享、联运协议、人员/经验交流、销售、旅客忠诚度计划、机场设施共享等领域开展合作。

  彼时就有民航业内专家对《中国经营报》记者表示,航企“去联盟化”是大势所趋,跨盟合作也将成为常态。

  因此,市场也有部分猜测称南方航空下一步或将加入寰宇一家。对此,南方航空方面回应《中国经营报》记者表示,相关信息以官方公告为准。

  2018年前三季度,南方航空实现营业收入1088.89亿元,同比增长13.27%;归母净利润41.75亿元,同比下降40.78%。第三季度南方航空座公里(ASK)同比增长12.16%,与前两季度的10.82%、13.17%基本持平。

  (编辑:赵毅校对:颜京宁)

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