三品牌构筑强大防线 长城销量逆势上扬,热点题材,股票新闻,概念股,主力资金流入

三品牌构筑强大防线 长城销量逆势上扬
2018-11-16

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   长城汽车在11月7日刚刚推出了一款重磅车型哈弗F7,AI时代,智能科技为核,哈弗整合全球资源智造哈弗F7。作为一款全球战略性车型,F7不仅年轻潮流,同时也展现出了这些年来长城汽车在技术建设中的成果。

  而在紧随其后的2018年广州车展上,长城汽车集团又携旗下多款新车型集体亮相。从新能源到哈弗SUV再到WEY品牌全系车型集中登场,密集的产品推出,对于长城汽车的曝光和市场的分布起到了积极的作用。

  销量逆势上扬

  目前,车市下行已成定局。中国汽车工业协会发布的数据显示,9月份,中国汽车产销分别完成235.6万辆和239.4万辆,同比分别下降11.7%和11.6%,延续了7月份以来的低迷走势。1-9月,汽车产销均完成2049.1万辆,产销量同比分别增长0.9%和1.5%,但比前8个月增速分别回落1.9和2个百分点。

  不难预测,在车市整体下行的压力下,市场份额的竞争变得愈发激烈,车企要获得销量和市场份额的正增长变得异常困难。

  而就在市场普遍低迷的大环境下,长城汽车的销量却呈现上升趋势。数据显示,今年 10 月份,长城汽车累计销售新车 10.8 万辆,同比增长 3%,其中 SUV 销量达到 9.78 万辆,同比增幅达 4.06%。今年 1-10 月,长城汽车累计销量已达 81.35 万辆,同比增长达 2.35%。

  车型方面,哈弗 H6 以月销 49015辆的成绩再次坐稳了 SUV 销冠的宝座,证明了其在 SUV 市场不可撼动的地位。

  长城汽车新能源品牌欧拉也正在快速发展,并且即将进入爆发期。首款车型欧拉iQ上市后,产品订单数量超过7000个,并在不断增加。10月,欧拉iQ共交付710辆,其余订单正在陆续完成。11月1日,欧拉品牌第二款明星车型R1正式开启预售,首批限量777辆仅用273秒便抢购一空,目前订单量已突破1500辆。

  作为中国豪华SUV的领导者,WEY品牌即将迎来品牌发布两周年。WEY品牌准确的市场定位让其上市后便大获成功,并且销量持续稳定增长。在15万-20万元价格区间内,WEY是第一个年度销量(1-9月份)突破10万辆的中国豪华SUV品牌。今年1-10月,WEY品牌全系累计销量达到116381辆,同比增长160.84%。WEY VV5累计销售55213辆,同比增长338.79%,VV7累计销售50260辆,同比增长56.89%。

  业内人士分析认为,长城汽车销量逆势上扬得益于其高质量的产品和服务,以及在市场营销方面的创新举措,让长城汽车的产品在终端市场获得了认可。在低迷的市场环境下保持产销快速增长,体现了长城汽车多年积累的过硬产品力、不断提高的营销能力,以及强大的体系化能力。

  而新近推出的哈弗F系则是为了丰富长城SUV的市场布局,在哈弗F7发布会上,长城汽车方面表示,F系作为专注于SUV年轻市场的新兴力量,将与征战多年的哈弗H系并肩作战,共同发力SUV市场,未来长城销量表现值得期待。

  全面布局重点发力

  在本届广州车展期间,长城汽车旗下的多款重磅车型集中亮相,更是表明了长城汽车全面布局的决心。

  《华夏时报》记者了解到,此次车展期间哈弗将以“冠军哈弗智联新时代”为主题,携哈弗品牌全系车型重磅亮相。王者风范的哈弗H6冠军版和秉承着“简单、简洁、经典”极简美学的哈弗H4智联版都将闪亮上市。自2013年品牌创立至今,哈弗连续多年领跑SUV市场,“冠军哈弗”也成为印在哈弗品牌上不可磨灭的标签。

  新能源独立品牌ORA亮相的同时,“新一代电动小车”R1和高续航跨界车欧拉iQ也将同台亮相。欧拉R1定位“新一代电动小车”,基于电动车专用架构平台——ME平台打造,在颜值、空间、智能、安全和品质五大方面均具有明显优势。欧拉R1上市后,将与欧拉iQ一起,成为欧拉品牌的“双子星”,为长城汽车在新能源汽车市场“开疆扩土”。

  豪华SUV领导者WEY品牌将以“前行不止”为主题,携众多前沿智能科技及WEY品牌全系车型隆重亮相。代表未来发展方向的WEY-X概念车,开创中国新能源豪华SUV市场新格局的WEYP8GT,以及年轻人首选豪华SUVVV5终结版,都在车展期间同台呈现。

  长城汽车是国内SUV的领跑者,在汽车研发、销售渠道建设、零部件供应链和成本控制上都有所建树。在新能源车发展道路上,长城汽车同样“野心勃勃”。

  7月10日,长城汽车与宝马正式签署了合资经营合同,合资公司命名为“光束汽车有限公司”。10月22日,宝马汽车集团高层来华考察光束汽车项目。此次长城与宝马合资生产电动汽车,不但提升长城品牌价值,还为未来长城新能源车阵营注入新鲜血液,打造出更优秀的新能源车平台和车型。

  今年3月13日长城汽车成为首家加入到国际氢能委员会的中国车企,长城汽车还积极参加国际氢能及燃料电池协会和中国氢能源及燃料电池产业创新战略联盟;8月,长城汽车收购上海燃料电池汽车动力系统有限公司51%的股权,使长城汽车具备为各种应用开发和部署具有成本竞争力的燃料电池驱动技术。

  通过与宝马、H2M的合作,长城汽车不仅可以走得更远还能走得更快,加快完成新能源车国际化战略,从中国领先升级为全球领先,从中国SUV领跑者转变为新能源车领导者,目前,长城汽车已投入超过100亿元用于新能源研发。

(文章来源:华夏时报)

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