日产2018财年“期中考”利润缩水逾两成 全球车市减速,热点题材,股票新闻,概念股,主力资金流入

日产2018财年“期中考”利润缩水逾两成 全球车市减速
2018-11-12

  今年以来,全球汽车市场减速,不少跨国车企巨头的业绩难容乐观。11月12日,第一财经记者从日产(中国)投资有限公司获悉,日产汽车公司发布了2018财年上半年(2018年4月1日至2018年9月30日)的财务报告,其净收入以及经营利润双双下滑。

  日产汽车在2018财年上半年实现净收入5.53万亿日元,同比下降2.1%,经营利润2,103亿日元,同比下降25.4%,经营利润率为3.8%。但是,由于日产汽车在中国市场业务表现还不错,在一定程度上减缓了全球的压力,整体净收益下降10.9%至2,463亿日元。

  日产汽车方面指出,在2018财年上半年,整体市场环境充满挑战,日产汽车正在全球范围内优化经销商库存,为了实现这一目的,日产汽车在第二季度对经销商批发量进行了有计划的调整。尽管此举使得公司收入有所下滑,但终端零售量与去年同期相比基本持平。

  日产汽车在2018财年上半年总销量为268万台,同比下降1.8%,全球市场份额为5.8%,较去年同期相比下降0.2%。其中,日产汽车在中国市场的销量数据按自然年统计,销量增长10.7%,为72万台,市场份额较去年同期相比增长0.2%至5.4%;日产汽车在美国市场的销量达70.9万台,同比下降9.1%;在欧洲(包括俄罗斯),日产汽车公司的销量为33万台,同比下降12.1%,市场份额为3.4%;日产汽车在日本市场销量28.5万台,同比增长0.5%。

  日产汽车方面称,对于区域市场而言,日产汽车美国市场通过优化库存和奖励机制,在提高销售品质方面取得了实质性的进展;日本市场正从车辆最终质检事件的影响中恢复;泰国、菲律宾和拉丁美洲市场的销量大幅增长;与此同时,中国市场在此期间的业务表现良好。日产汽车将继续致力于推动业务发展,进而在2018财年下半年恢复增长。

  不过,当前全球第一大车市中国面临增长压力,第二大车市美国也正在遭遇螺旋式下滑,且没有展现出迅速企稳回升的迹象。根据中国汽车工业协会发布最新数据显示,2018年10月,中国汽车产销分别为233.45万辆和238.01万辆,同比分别下降10.05%和11.70%,拖累前10月产销同比双双下降,今年中国车市将可能陷入近30年来首次负增长。而据外媒报道,不少美国经销商认为,10月会是美国车市另一个惨淡的时节。

  因市场不景气等多重因素影响,戴姆勒、宝马等车企巨头的业绩也纷纷受到冲击。今年第三季度,戴姆勒息税前利润总计24.88亿欧元,远低于去年同期的34.09亿欧元,同比下降27%,宝马今年第三季度利润也大幅下滑,息税前利润为17.4亿欧元,较去年下降了近27%。戴姆勒以及宝马此前已先后下调今年的业绩预期。

  日产汽车欲实现在2018财年下半年恢复增长的愿望,难度将加大。东风日产作为日产汽车在华销量主力军,虽然今年前10月累计销售92.13万辆,同比增长6.5%,但在10月寒冬中也扛不住而出现销量缩水,其10月销售10.7万辆,同比下滑6.3%。第一财经记者近日走访了东风日产部分4S店,为了拉动销量,一些4S纷纷降价促销,天籁、楼兰等部分中高端车型降价幅度甚至达到2~3万元,以价换量,这将蚕食掉部分利润。

(文章来源:第一财经)

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