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5G之争 是国运之争
2018-11-09

  最近在论坛看到一种说法,5G中国说了不算,与其空耗金钱,到头来跟着别人身后吃土,不如积攒实力,将目光放到6G上,现阶段以提高4G的覆盖与容量为佳。

  这话听着似乎有几分道理,几十年前,在那段中华民族极为艰难的岁月里,蒋百里曾经感慨:“美国是一个富国,中国是一个贫国。美国造一架飞机,如果有新的理论发现,马上拆下来改造过。中国可就没有这样大的气魄。所以中国学习航空的人,更应当在理论上下功夫。”

  平时只保留飞行员训练用机,战时再购买国际上最先进的飞机。这种观点在当时颇受认可,但之后的历史令人痛惜。抗战爆发,民国空军的战机数量严重不足,且多数型号老旧,年轻的飞行员只得在极端不利的情况下应战,广袤的国土,制空权竟完全落入敌手。

  前不久,在第27届中外管理官产学恳谈会上,前松下中国总裁木元哲表示,即便企业没有掌握核心技术,一样能够生存和发展。因为能够跟外部掌握核心技术的相关机构、企业进行合作,进行联合开发,这样的能力其实也是一种技术力。

  在木元哲的理念中,企业最重要的是先人一步提出全新的产品概念,并且在保证质量的同时,拥有迅速将产品实现的能力。只要做到这点,即便企业没有核心技术,消费者也会买账,苹果就是最好的例子。

  木元哲的观点的对吗?其实很对,绝大多数科技类企业都是这么做的。但远的有中兴,近的有晋华,美国一而再的禁售,令上述理念显得苍白。当强权国家认为你有威胁,猛抽一棍子,无论产品概念,合作伙伴,又或者消费者,统统都得闭嘴,因为道理在这时已讲不通了。

  在通信业界,一直有2G跟随、3G突破、4G同步的说法,我们对5G的期望,自然是赶超,实现在技术与市场两方面引领全球。5G的重要性,已不仅仅被局限在通信业本身,更关乎社会发展。往小里说,对5G标准的争夺,有助于国产芯片摆脱国外专利的钳制,为扭转每年芯片进口上万亿的巨额逆差做出贡献。往大里说,率先利用5G实现工业转型,将为中国跨过中等收入国家陷阱注入重要的推动力。

  为何我国一再强调智能制造2025?为何德国时冷时热,态度暧昧?为何美国不择手段,咄咄逼人?归根到底,就是国运之争,较之企业与企业的对抗,这样的争斗无从退让,也更为凶险。为了避免浪费金钱而跳过5G,寄希望在6G时代一步到位,显然是本末倒置,也不可能实现的。

  某人吃六个馒头会饱,那他只吃第六个馒头同样能饱吗?显然是不行的。

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