交通运输业:国企改革掀波澜 催化交运股多点开花,热点题材,股票新闻,概念股,主力资金流入

交通运输业:国企改革掀波澜 催化交运股多点开花
2017-08-20

  投资建议

  行业策略:交运板块国资控股占比高,铁路、航空货运、物流快递等子板块运营有待改善,急需改革提升企业管理效率。铁路经营最为惨淡,我们预期未来铁路改革存在加速推进的可能,有望为相关上市企业带来显着利好。航空货运是另一需要改革焕发活力的板块,预计与民营物流快递融合,发挥各自优势,打造航空物流新巨头。同时国企通过整合集团内资源,梳理上市平台业务,将充分发挥集团资源优势。

  推荐组合:广深铁路(铁路价改、土地资源综合开发)、铁龙物流(铁路资源整合,市值小弹性大)、中国国航(优质干线资源丰富,国货航混改推进)、外运发展(大股东换成招商局,强势整合物流业务)、中储股份(混改引入普洛斯,推进仓储业务升级)、中远海控(行业回暖+收购东方海外).

  行业观点

  产业巨头入主央企,国改预期提升催化交运:伴随联通混改方案披露,混改工作预计加速,将对交运国企改革主题起到催化作用。交运业有其自身的行业属性,是国民经济发展的支柱产业,投资金额大,建设周期长,投资回报周期长,一直以来由国家垄断经营,定价受政府调控。并且具有一定的公益性,多数子版块享受国家补贴。这就造成了管理层缺乏激励,管理滞后,且融资来源单一等众多缺陷,急需进行改革提升企业管理经营效率。按此逻辑,铁路、民航货运、国企物流上市平台成为交运板块国企改革重点领域。

  铁路整体经营最为惨淡,改革迫在眉睫:铁总成立至今已三年有余,却困难重重,盈利能力较弱,资金压力巨大,运营举步维艰,倒逼铁总加快改革进程。我们认为运价市场化、混合所有制改革、土地综合开发是铁总改革主要方向。市场化定价是改善铁路运营最直接的方法,可选消费服务如高铁、动车及客运需求较旺盛的铁路线路或将优先适用市场化定价,普客多面向低收入人群,提价会较为谨慎。混合所有制改革将充分改善铁路运营效率,民营资本建设铁路将会迎来新的突破。土地综合开发可以盘活土地资源、实现增收创效,城市综合服务功能也将得到提升,促进新型城镇化发展,是新常态下深化铁路多元化经营的必然选择。

  航空货运连年亏损,或联手物流快递:航空货运业务由于运价与载运率不甚理想,连年亏损,同样急需改革缓解局面。与此同时,物流快递公司客户群体庞大,但受制于空运设施的缺乏,以及航权争夺的劣势,无法充分满足客户的物流需求。若航空和物流快递公司能够联手,势必可以充分利用各方资源优势。在东航物流宣布将实现股权多元化改革,混改落地后,中国国航不甘示弱,国货航为平台的混改同样值得积极关注,有望联手民营快递龙头企业,打造类似菜鸟网络的国家级物流巨头。

  兼并重组+资源整合,梳理集团上市平台:我国航运业两大巨头中远、中海重组后,通过建立规模优势和协同效应,对外提升服务、对内降低成本,有效提升了中国航运主力船队国际竞争能力。物流板块,国企大股东同样期望通过战略重组,并积极整合资源,扩张物流上市平台业务。比如中国外运长航集团以无偿划转方式整体划入招商局集团,外运发展大股东换成招商局,预计未来将强势整合物流业务。中储股份大股东诚通集团内物流地产资源丰富,若通过整合,将进一步提升中储股份运营效率。

  风险提示

  国企改革进展不如预期。

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