中国重汽,《打赢蓝天保卫战三年行动计划》颁布 国三重卡治理持续加码,中国重汽新闻,中国重汽主力资金流入

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《打赢蓝天保卫战三年行动计划》颁布 国三重卡治理持续加码
2018-07-05

  事件:国务院日前印发《打赢蓝天保卫战三年行动计划》,明确了大气污染防治工作的总体思路、基本目标、主要任务和保障措施,提出了打赢蓝天保卫战的时间表和路线图。《计划》提出,2020年底前,京津冀及周边地区、汾渭平原淘汰国三及以下排放标准营运中型和重型柴油货车100万辆以上。2019年7月1日起,重点区域、珠三角地区、成渝地区提前实施国六排放标准。推广使用达到国六排放标准的燃气车辆。

  国三重卡是环保治理的重中之重,治理持续加码。2016年,全国柴油车中的重型载货汽车保有量562.6万辆,占汽车保有量的3.1%,但其氮氧化物和颗粒物排放量占汽车排放总量的53.0%和60.5%,是环保监管的重中之重。随着国六实施的日期临近加快,部分地区已经出台相关政策积极引导国三柴油车报废,一线城市以及山东、郑州等地区已经实施禁行政策,杭州对国三柴油车进行报废补贴。

  仍有230万辆左右的国三重卡等待淘汰。根据环保部的数据,2017重卡保有量约为637万辆。据我们测算,其中国四、国五车辆约350万辆,国三及以前约287万辆,假设其中80%采用机械泵+EGR技术,不具备升级到国五排放的能力,则约有230万辆的国三及以前重卡亟需淘汰。

  重卡高景气度持续,预计全年销量超100万辆。5月,重卡销售11.36万辆,同比增长16.2%;1-5月,重卡累计销售55.98万辆,同比增长15.2%。2016年实施新GB1589,重卡单车运力下降20%左右,根据2016年重卡562万辆的保有量计算,重卡行业保有量需要达到703万辆,目前仍然有66万的行业扩容需求,此外还有230万左右的国三重卡等待淘汰,我们预计今年重卡销量超100万辆。

  关注重卡产业链:威孚高科(柴油机高压共轨系统零部件核心供应商)、中国重汽(重卡第一梯队、市占率稳定)以及重卡发动机供应商等重卡产业链企业。

  风险提示:国三重卡淘汰不及预期、排放标准执行力度不及预期。

  

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